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¿Naufragan las esperanzas para los colombianos atrapados en cruceros en alta mar?

    

Actualidad | Mundo | Mayo 20 de 2020


  • A través de un video donde interpretan una canción colombianos atrapados en cruceros en alta mar le piden al gobierno colombiano que los ayude a regresar a su “Pueblo Natal”.
  • Son, un grupo de 250 colombianos, entre ellos algunos facatativeños....

402 CRUCERO

Los elegantes cruceros que surcan el Mar Caribe parece que perdieron su categoría, pues ahora lucen inermes fondeados en el mar, entre las costas de Bahamas y Tampa, en Florida (Estados Unidos).

En sus balcones se asoma la ropa extendida de cientos de tripulantes que están atrapados en estos lujosos barcos por cuenta de la pandemia mundial de coronavirus.

Actualmente, en las aguas del Caribe hay cerca de 122 cruceros que pertenecen a la Royal Caribbean, y otros 18 que son subsidiarias de la Carnival, y otras compañías de cruceros que tienen varados a más de 100.000 pasajeros y tripulantes de diversas nacionalidades del mundo.

Según datos proporcionados al periódico El Universal por un cartagenero que hace parte de la tripulación del Rhapdosy, de la Royal Caribbean, hay 240 colombianos en esa embarcación y 487 más en el Carnival Glory, atrapados sin poder volver a casa, sin volver a Colombia.

DEPRESIÓN Y SUICIDIOS, SECRETOS A VOCES

La asfixia, depresión y el estrés han hecho mella en los pasajeros y tripulantes de estas compañías de crucero, de acuerdo con dos medios especializados en temas de turismo náutico, Crew Center y Cruise Law News, que han reportado que en el Caribe y en el Mar de Grecia, jóvenes a bordo de esas embarcaciones se han suicidado y otros están desesperados por estar a la deriva en el mar.

Según lo publicado por Cruise Law News, un marinero del crucero Jewel of the Seas, de 27 años, saltó por la borda, y sólo 48 horas después se dieron cuenta de su ausencia. Confirmaron el hecho a través de las cámaras de seguridad.

Por su parte, el medio digital Crew Center informó que los tripulantes a bordo del crucero Majesty of the Seas se tomaron la cubierta de este barco y comenzaron una protesta, después de recibir la noticia de que su fecha de repatriación se había retrasado.

Hicieron un cartel que decía “How many more suicides you need”, lo que traduce “¿Cuántos suicidios más necesitas?”

Los tripulantes atrapados tienen conocimiento de otras dos personas que se suicidaron de las compañías de cruceros Holland y Princess. Esta última, Princess, fue la primera compañía de cruceros en reportar casos de coronavirus en los puertos de China y San Francisco (EE.UU.).

“Para comer y caminar no hay restricción a menos que haya habido casos de Covid. Cuando hubo, nadie podía salir, estuvimos 20 días aislados cada uno en su camarote, en espacios reducidos, sin poder salir. Además, la última vez que nos pagaron fue el 25 de abril y sabemos los compromisos económicos que tenemos en nuestros países”, dijo Sánchez Román.

Este cartagenero de 28 años dijo además que “en estos momentos recibimos solamente el soporte de alojamiento y comida por parte de la compañía, nos tienen prácticamente abandonados en altamar”.

CUÁNDO LEVARÁN ANCLAS PARA VOLVER A CASA

La incertidumbre es mayor debido a que las autoridades migratorias del país y la Cancillería, aún no han autorizado el atraque de estas embarcaciones, las cuales harían el proceso de repatriación en Colombia, en los puertos de Cartagena o Santa Marta.

Sin embargo, el proceso de validación de toda la información de los tripulantes varados en estos cruceros podría tardar un mes según un correo de respuesta remitido por el Centro Integral de Atención al Ciudadano (CIAC), adscrito a la Dirección de Asuntos Migratorios Consulares y Servicio al Ciudadano de la Cancillería colombiana.

Los tripulantes colombianos y especial los costeños aseguran que tienen información extraoficial, de que el alcalde de Cartagena, William Dau, no permitiría el atraque de estos barcos y el desembarque de sus viajeros en este puerto, en los muelles de la Sociedad Portuaria.

“Solamente hablan de la repatriación de los colombianos varados en el exterior, y de nosotros qué. Estamos varados en una isla, no podemos desembarcar, y vuelos humanitarios para nosotros pa’ cuando”. Son las palabras del colombiano Daniel Sánchez*, quien trabaja para la Royal Caribbean y debe ocultar el rostro y su verdadero nombre, pues es de los pocos trabajadores que están en hold, en tiempo de espera, mientras sus otros compañeros están lay off, es decir en terminación de contrato.

Según Guy Platten, secretario de Cámara Naviera Internacional, en los 7 mares y océanos del mundo hay cerca de 6.500 mil barcos comerciales y turísticos quietos en el mar, con cerca de 1 millón 200 mil marinos y tripulantes varados por el cierre de puertos y fronteras marítimas internacionales ante la amenaza de la COVID 19.

NAUFRAGAN LAS ESPERANZAS PARA LOS COLOMBIANOS

En las últimas horas el navío Rhapsody, de la Royal Caribbean, elevó anclas desde Las Bahamas, tomó rumbo a los puertos de Fort Lauderdale y desembarcó a cientos de tripulantes estadounidenses, luego de que la compañía naviera firmará un acuerdo con el Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC, por sus siglas en inglés), para el manejo de la cuarentena y bioseguridad de los marineros que vuelven a tierra firme.

Este inmenso barco continúa su itinerario hacia Costa Rica, de allí seguirá hacia Honduras, Guatemala, Belice y Panamá.

El sinsabor de los colombianos es que ellos iban a ser los primeros en desembarcar, pero no encontraron el respaldo del Gobierno colombiano, ni de los puertos y menos de los alcaldes de las ciudades escogidas para el llegar a tierra firme.

    

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